目的地全球
業(yè)務(wù)范圍國際快遞,國際空運,國際海運,跨境電商物流
增值服務(wù)上門提貨
服務(wù)對象外貿(mào)進出口企業(yè),工廠,貿(mào)易公司
時效4-5個工作日
起運地中國香港,閩臺,深圳,上海,義烏,成都,
發(fā)貨方式快遞,空運,海運,陸運,空派,海派
重量分界點500
運輸方式空運
服務(wù)區(qū)域全球
取件方式上門
本公司主要經(jīng)營國際空運、快遞,代理DHL、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、FedEx以及中東地區(qū)快遞專線和東南亞專線。全程遞送,門到門服務(wù),專人為您設(shè)計遞送渠道取向,讓您以更低的成本完成更快速更高質(zhì)量的商品貿(mào)易往來。
公司從事國際空運、國際快遞(FEDEX/UPS/DHL/WAGAWA佐川急便/EMS)、國際海運、國際專線、中國香港進出口等業(yè)務(wù)代理商,綜合物流、倉儲、等相關(guān)較為完善的貨運業(yè)務(wù)公司,經(jīng)過不斷努力我司擁有一支經(jīng)驗豐富、精通物流業(yè)務(wù)的人才隊伍,且具有良好的行業(yè)規(guī)范和信譽保證。我們在全球設(shè)有較為完善的貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),積極發(fā)展與航空公司以及其它國家地區(qū)的代理關(guān)系。秉著方便、快捷、的服務(wù)宗旨,我們謁誠為國內(nèi)外客戶提供服務(wù)
公司服務(wù)范圍
1)進出口貨物運輸(國際快遞、國際海運、國際專線和國際空運);
2)集裝箱陸運運輸(公路運輸、鐵路運輸、中港拖車、噸車);
3)倉儲、中轉(zhuǎn)、配送、轉(zhuǎn)運;
4)報關(guān)、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)
企業(yè)理念---品行天下,厚德載物。
企業(yè)使命---顧客至上,服務(wù)。
企業(yè)精神---開拓創(chuàng)新,追趕自我。
企業(yè)目標(biāo)---精益求精,共創(chuàng)輝煌。
企業(yè)宗旨---誠信為本,經(jīng)營。
企業(yè)信條---珍惜所托,安全到達(dá)。
公司愿景:“拼搏、開拓、務(wù)實、創(chuàng)新”是我們的企業(yè)精神,“顧客至上、信譽、的服務(wù)”是我們的經(jīng)營理念,我們力爭將物流業(yè)務(wù)社會化、業(yè)務(wù)運作化、操作技術(shù)信息化、行業(yè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。我們期盼并歡迎各界人士與我們的合作!

DHL國際快遞,揚州DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣,可達(dá)全球220個國家和地區(qū)。同時DHL的價格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心,DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比高,尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家,DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),日本,澳洲,非洲等地區(qū)。

Ducker于2014年開始負(fù)責(zé)聯(lián)邦快遞貨運部門,此前在聯(lián)邦快遞速遞部門工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門,在公司孟菲斯樞紐的一線任職,并于1991年接受國際任命,赴意大利米蘭擔(dān)任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區(qū)副總裁,并于1995年擔(dān)任亞太地區(qū)副總裁。他于1999年回到美國,擔(dān)任執(zhí)行副總裁/國際業(yè)務(wù)總裁。并于2009年擔(dān)任聯(lián)邦快遞速遞部門運營官。
聯(lián)邦快遞董事長兼執(zhí)行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時間里,每當(dāng)公司要求他執(zhí)掌新職務(wù)時,Mike Ducker都會響應(yīng)公司號召。無論在歐洲、還是美洲,Mike一直貫徹公司的員工-服務(wù)-利潤理念。他的力和才能一直是公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展不可或缺的一環(huán)。公司無法估量他所實現(xiàn)的偉大成就,但是可以肯定的說,很難想象沒有Mike Ducker的日子,而這也說明他是一個真正的變革型。”

HL、UPS、、FEDEX、EMS等國際快遞一級代理,約價便宜,價格兩到三折,到達(dá)地區(qū)不同提供不同的優(yōu)勢快遞服務(wù),幫您省錢讓您滿意!
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各地均可發(fā)貨,有需要請詢價。
根據(jù)敦豪與亞特拉斯航空租賃集團簽訂的協(xié)議,2012年第三季度,敦豪快遞將投入使用新一代B747-8貨機,以提高公司在亞太市場的航空運能。新型B747-8貨機將成為為敦豪快遞公司服務(wù)的機種,它將取代兩架現(xiàn)役B747-400貨機。B747-8將采用亞特拉斯航空公司的ACMI(飛機、機組人員、維修和保險)運營模式,即亞特拉斯航空將旗下所屬飛機租給航空公司,航空公司只要付費,其他如飛機的機組員、維修、保險等事宜,均不需承租的航空公司負(fù)責(zé),必要時還可將飛機機身改涂裝成承租航空公司的樣式。這樣,航空公司可避免為在貨運高峰期多載貨而購買貨機、沒貨可載時讓飛機閑置,導(dǎo)致支出浪費。而亞特拉斯航空也無需自行經(jīng)營貨運承攬業(yè)務(wù),只需把飛機及機組人員交由承租公司運營即可。B747-8貨機是B747貨機的加長版機型,使用的是新一代引擎和技術(shù),運載能力更大,燃油效率更高,有效載荷達(dá)130噸,比B747-400型貨機提高近20%。亞特拉斯航空表示,借助新B747-8貨機,DHL快遞在亞太市場的運載能力和創(chuàng)收能力都將得到提升。
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