DHL快遞在華東地區(qū)的客戶及同行業(yè)當中樹立了良好的企業(yè)形象。并成為DHL中外運敦豪、天地物流、美國UPS聯(lián)合包裹、美國FEDEX聯(lián)邦快遞、SAGAWA日本佐川急便等國際快遞公司的合作伙伴,并與國外多家公司建立了良好的合作關(guān)系。 聯(lián)邦全體員工本著為客戶提供“誠信、快捷、、周到”的經(jīng)營宗旨，在依托公司自身港、澳、臺派送網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上精益求精，和世界的國際快遞公司合作，透過國際快遞網(wǎng)絡(luò)為廣大客戶提供、安全、快捷的國際快遞服務(wù)，憑借豐富的經(jīng)驗而倍受客戶的信賴； 以“服務(wù) 創(chuàng)新”為理念，長期致力于為客戶提供的服務(wù)，優(yōu)惠的價格而深受客戶的愛戴 ；“誠信、快捷、、周到”是我們對每一位客戶的承諾。
問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節(jié)假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
      2、首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續(xù)重，通常首重的費用相對續(xù)重費用較高.
      3、實重與材積：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負責(zé)包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷售人員咨詢報價等
      2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報
      5、確定運費，除月結(jié)客戶以外，均需及時安排相應(yīng)貨款
      6、出貨之后，我司進行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收

Ducker于2014年開始負責(zé)聯(lián)邦快遞貨運部門，此前在聯(lián)邦快遞速遞部門工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門，在公司孟菲斯樞紐的一線任職，并于1991年接受國際任命，赴意大利米蘭擔(dān)任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區(qū)副總裁，并于1995年擔(dān)任亞太地區(qū)副總裁。他于1999年回到美國，擔(dān)任執(zhí)行副總裁/國際業(yè)務(wù)總裁。并于2009年擔(dān)任聯(lián)邦快遞速遞部門運營官。
　　聯(lián)邦快遞董事長兼執(zhí)行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時間里，每當公司要求他執(zhí)掌新職務(wù)時，Mike Ducker都會響應(yīng)公司號召。無論在歐洲、還是美洲，Mike一直貫徹公司的員工-服務(wù)-利潤理念。他的力和才能一直是公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展不可或缺的一環(huán)。公司無法估量他所實現(xiàn)的偉大成就，但是可以肯定的說，很難想象沒有Mike Ducker的日子，而這也說明他是一個真正的變革型。”

公司從事國際空運、國際快遞（FEDEX/UPS/DHL/WAGAWA佐川急便/EMS)、國際海運、國際專線、中國香港進出口等業(yè)務(wù)代理商，綜合物流、倉儲、等相關(guān)較為完善的貨運業(yè)務(wù)公司，經(jīng)過不斷努力我司擁有一支經(jīng)驗豐富、精通物流業(yè)務(wù)的人才隊伍，且具有良好的行業(yè)規(guī)范和信譽保證。我們在全球設(shè)有較為完善的貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，積極發(fā)展與航空公司以及其它國家地區(qū)的代理關(guān)系。秉著方便、快捷、的服務(wù)宗旨，我們謁誠為國內(nèi)外客戶提供服務(wù)
公司服務(wù)范圍
1)進出口貨物運輸（國際快遞、國際海運、國際專線和國際空運）；
2)集裝箱陸運運輸（公路運輸、鐵路運輸、中港拖車、噸車）；
3)倉儲、中轉(zhuǎn)、配送、轉(zhuǎn)運；
4)報關(guān)、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)
企業(yè)理念---品行天下，厚德載物。 
企業(yè)使命---顧客至上，服務(wù)。 
企業(yè)精神---開拓創(chuàng)新，追趕自我。 
企業(yè)目標---精益求精，共創(chuàng)輝煌。 
企業(yè)宗旨---誠信為本，經(jīng)營。 
企業(yè)信條---珍惜所托，安全到達。
公司愿景：“拼搏、開拓、務(wù)實、創(chuàng)新”是我們的企業(yè)精神，“顧客至上、信譽、的服務(wù)”是我們的經(jīng)營理念，我們力爭將物流業(yè)務(wù)社會化、業(yè)務(wù)運作化、操作技術(shù)信息化、行業(yè)參數(shù)標準化。我們期盼并歡迎各界人士與我們的合作！

我司長期以來與DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX專線等國際快遞巨頭及各大國際航空公司（EK、TG、FX、SA、OZ）及各大船公司（YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL）等都保持著緊密的合作關(guān)系。憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運營網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、的管理技術(shù)，深得客戶認可，并與國內(nèi)外多家企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。我們將一如既往地堅持“您的滿意是我們的追求”的經(jīng)營方針，為客戶提供門到門的一站式服務(wù)。
我司主要業(yè)務(wù)以國際快遞/國際空運為主，數(shù)碼產(chǎn)品用的機頂盒、輪車，充電器、耳機、耳塞機、鍵盤、鼠標、移動電源；連接線、數(shù)據(jù)線，平板電腦、智能手機，線路板，雨傘，手電筒，模具，電纜，喇叭、音箱，布料，皮質(zhì)手袋，LED燈；等等
中國香港DHL（可接帶電池產(chǎn)品，可接純電池，可接有的貨物） 
中國香港UPS（可接移動電源，帶電池產(chǎn)品，牌子貨） 
中國香港聯(lián)邦（可接移動電源，帶電池產(chǎn)品，價促銷） 
ARAMEX，發(fā)中東國家，可到阿曼，巴林，以色列，沙特，伊朗，阿聯(lián)酋，科威特，黎巴嫩，約旦?？勺邘щ姵禺a(chǎn)品，可發(fā)有牌產(chǎn)品，正常4個工作日可簽收，清關(guān)容易。
有需要請隨時與我聯(lián)系，市區(qū)免費上門收貨！ 您的滿意是我們的追求?。?br/>隨著中國的經(jīng)濟迅速增長，中外運-敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績，公司業(yè)務(wù)年平均增長率為百分之四十，營業(yè)額躍升六十倍之多。目前，中外運-敦豪已在中國建立了的合資快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。擁有82家分公司，超過7,100名高素質(zhì)員工，服務(wù)遍及全國401個主要城市，覆蓋中國95%的人口和經(jīng)濟中心；穩(wěn)居中國航空快遞業(yè)的地位！隨著DHL宣布退出美國國內(nèi)市場，DHL中國已成為DHL在全球市場。丹沙海空運于1991年在中國設(shè)立家代表處，1998年與中方合作伙伴正式成立合資公司，即丹沙經(jīng)過十多年的努力，截止到2003年底公司已發(fā)展為擁有550多名雇員，在全國大中城市設(shè)立了18間分公司的大型外資物流企業(yè)。2003年公司年營業(yè)額超過幣16億。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋空海運，倉儲管理、供應(yīng)鏈管理、項目運輸、電子商務(wù)、國際貿(mào)易等，為客戶提供全面的一站式物流管理。
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