公司主要從事國際快遞、空運、海運等普通貨物運輸 公司秉承“低價、便捷、、安全”的服務理念，與世界的商業(yè)快遞公司、航空公司、中國郵政、荷蘭/瑞典郵政等合作，通過國際運輸網(wǎng)絡將交付的商品以合理的價格和的服務安全快速地傳遞到各國客戶手中。 公司追求“企業(yè)與員工、社會共發(fā)展”的目標，建立健全公司各項制度、員工**，營造信任、和諧、向上的工作氛圍，形成團結、有為、奮進的工作團隊，積極參與社會公益事業(yè)，致力建成具有較強社會競爭力的公司。
我們的產品優(yōu)勢：
1、FBA頭程-美國、英國、德國、法國、日本、加拿大（旺季都不排倉渠道、3-4天到達、急件）
2、輪車、平衡車走貨渠道（美國、加拿大、歐州、東南亞、中東）系統(tǒng)化報價.時效快.價格優(yōu)！
3、UPS至美國、歐洲6國旺季不排倉 當天走第二天準時轉運3天左右到達 
4、DHL移動電源渠道。時效穩(wěn)定 旺季不排倉！
5、EUB小包9折起收貨 量大更優(yōu)勢.
6、提供空運至世界各機場港口，可出扭扭車、、移動電源、硒鼓墨盒等
FedEx Express是全球的快遞運輸公司，為美國各地和全球超過220個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的遞送服務。借助環(huán)球航空及陸運網(wǎng)絡，F(xiàn)edEx Express通常在一至兩個工作日內就能迅速遞送有嚴格時間要求的貨件，而且確保準時送達。

隨著的經(jīng)濟發(fā)展日益蓬勃，聯(lián)邦快遞在區(qū)內的業(yè)務發(fā)展規(guī)模和貨運量也不斷增長。聯(lián)邦快遞深諳的營利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與客戶建立更緊密聯(lián)系，因此于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至中國香港。

如果聯(lián)邦快遞公司失敗了，人們就不會看到今天風險投資市場的空前繁榮，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息，聯(lián)邦快遞近日在德國柏林Grossbeeren區(qū)新建了第二個包裹處理站，進一步加強公司在該地區(qū)的市場地位。新處理站雇有員工20人，負責包裹攬收和投遞、路徑規(guī)劃以及相關行政工作。

FedEx Corp.（紐約證券交易所：FDX）為全球的客戶和企業(yè)提供運輸、電子商務和商業(yè)服務的廣泛服務組合。作為一個久負盛名的企業(yè)，F(xiàn)edEx集團通過相互競爭和協(xié)調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，實現(xiàn)年收入高達450億美元。  FedEx激勵旗下30多萬名團隊成員高度關注安全問題，恪守品行道德和職業(yè)操守的標準，并滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為全球受尊敬和可信賴的雇主。
美國聯(lián)合包裹服務公司UPS將以51.6億歐元(68億美元)現(xiàn)金收購歐洲第快遞企業(yè)集團，合并后的公司將追趕美國聯(lián)邦快遞和德國敦豪快遞，成為以營收計全球大快遞公司。
UPS和于2012年3月19日發(fā)布聯(lián)合公告稱，收購價格為每股9.5歐元，較之該股2月16日，也就是雙方宣布正在進行相關談判前的收盤價溢價53.7%。
歐洲是UPS在美國以外的市場，占UPS年度國際營收的半數(shù)，UPS從2008年以來就傳出收購的消息，希望擴大在歐洲市場的影響力。2010年UPS占歐洲快遞包裹市場7.7%的份額，占9.6%，二者結合將趕上德國敦豪快遞17.6%的份額。[3]從近兩年財報來看，業(yè)績下滑是不爭的事實。數(shù)據(jù)顯示，公司2010年第四季度虧損6200萬美元，2011年前9個月，凈虧損達到9700萬歐元。
http://chinajy.net