隨著中國的經(jīng)濟(jì)迅速增長，中外運-敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績，公司業(yè)務(wù)年平均增長率為百分之四十，營業(yè)額躍升六十倍之多。中外運-敦豪已在中國建立了的合資快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。擁有82家分公司，超過7, 100名高素質(zhì)員工，服務(wù)遍及全國401個主要城市，覆蓋中國95%的人口和經(jīng)濟(jì)中心；穩(wěn)居中國航空快遞業(yè)的地位！隨著DHL宣布退出美國國內(nèi)市場，DHL中國已成為DHL在全球市場。
“，DHL全球貨運物流北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元先生說，”我們已經(jīng)看到了強(qiáng)勁的按上一年在中國的增長在我們的拼箱卷。 “由于和之間的兩岸交通2008年12月15日開始，直航服務(wù)，已大大促進(jìn)雙方之間的貿(mào)易。隨著兩岸集裝箱量持續(xù)增長，我們有信心，我們的新的拼箱服務(wù)上海與基隆之間的適時推出，將進(jìn)一步推動雙邊貿(mào)易和企業(yè)受益，從兩個市場?！?br/>
作為世界上*繁忙的貨運港口之一，在上海港的貨物吞吐量達(dá)到590萬噸，2009年連續(xù)五年世界上的。與集裝箱運輸量達(dá)到25萬標(biāo)準(zhǔn)箱（二十英尺當(dāng)量單位），上海港被列為世界上第去年。位于東北部，基隆島是世界第港口，高價值作為其主要的進(jìn)口和出口貨物的發(fā)貨量。 2008年，8,053攜帶近91.3萬噸貨物的船只，其中包括200多萬個標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱貨物在基隆港。

作為在LCL全球的，DHL進(jìn)行其內(nèi)部的總量超過97％。在內(nèi)部系統(tǒng)和強(qiáng)大的全球網(wǎng)絡(luò)使得控制貨流，信息流，速度，準(zhǔn)確性，成本效率和可靠性。端口到端口之外，DHL的拼箱貨服務(wù)也提供完整的端至端的供應(yīng)鏈管理，包括起源，鞏固和拆箱，交貨目的地和報關(guān)回升。所有的拼箱服務(wù)，都伴隨著由DHL的的IT解決方案，如DHL的跟蹤及和其他工具，使整個供應(yīng)鏈的了解。

聯(lián)邦國際快遞公司：
FedEx聯(lián)邦快遞(NYSE:FDX)是一家國際性快遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，本部設(shè)于美國田納西州。其商標(biāo)FedEx是由公司原來的英文名稱FederalExpress合并而成。其標(biāo)志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個反白的箭頭圖案。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運網(wǎng)絡(luò)，為全球超過220個及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)，通常只需一至兩個工作日，能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時送達(dá)。
DHL 在其新地點投資了 280 萬美元，該地點擁有 23,462 平方英尺的充足倉庫和辦公空間。更大的建筑還允許擴(kuò)展 23 條路線的容量，并配備一個每小時可以處理數(shù)千個包裹的傳送帶分揀系統(tǒng)。新的服務(wù)中心位于南麗莎弗蘭克大道 6855 號，與之前位于東哥倫比亞的 12,000 平方英尺設(shè)施相比，將為客戶提供更方便的場所。
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