自 2009 年 DHL 在 CVG 重新建立其國(guó)際樞紐以來(lái)，DHL Express 已投資 3.39 億美元擴(kuò)大其業(yè)務(wù)，包括建造北坡以提供額外的倉(cāng)庫(kù)空間、增加 16 個(gè)飛機(jī)登機(jī)口以適應(yīng)航線擴(kuò)展、增加新設(shè)備以增加分揀容量以及更快地卸載和重新裝載飛機(jī)。
自1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，UPS一直將貿(mào)易合規(guī)與供應(yīng)鏈管理視為業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的高原則；與此同時(shí)，我們也積開拓進(jìn)取，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)科技發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以滿足本土客戶日益增長(zhǎng)且不斷變化的業(yè)務(wù)需求。未來(lái)，我們將以此認(rèn)證作為新起點(diǎn)，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)客戶提供更專注的物流解決方案。作為物流運(yùn)輸行業(yè)的先行者，UPS在進(jìn)入亞太地區(qū)的30多年來(lái)持續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)力。去年：UPS新增了往返中國(guó)深圳與大阪的直達(dá)航班，幫助華南地區(qū)的客戶以更快的速度和靈活性響應(yīng)區(qū)內(nèi)的貿(mào)易需求。UPS不斷強(qiáng)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在中國(guó)大陸12個(gè)主要地區(qū)的53,000多個(gè)郵編地區(qū)優(yōu)化服務(wù)，使貨物的進(jìn)口和出口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短多至2天。

FedEx聯(lián)邦快遞集團(tuán)和微軟宣布將推出一項(xiàng)全新的物流解決方案，作為雙方促進(jìn)商業(yè)、供應(yīng)鏈和物流變革的多年合作計(jì)劃的一部分。通過(guò)將聯(lián)邦快遞的網(wǎng)絡(luò)智能與微軟Dynamics365的諸多功能相結(jié)合，聯(lián)邦快遞與微軟將向零售商、商家和推出“物流即服務(wù)”跨平臺(tái)解決方案。
我們提供各種規(guī)格的聯(lián)邦特定包裝品，這些包裝包括：
1.塑料防水聯(lián)邦快遞袋
2.紙板文件信封
3.特定規(guī)格的加厚紙箱
4.大貨所需的木質(zhì)箱及托板支架

彈出式裝置位于獲得的液壓升降平臺(tái)的頂部，該平臺(tái)可以降低幾乎與地面齊平，因此客戶可以輕松地通過(guò)窗戶或商店進(jìn)入。使用的銷售點(diǎn)系統(tǒng)，可以將貨件處理到美國(guó)目的地或 DHL 服務(wù)的 220 個(gè)和地區(qū)中的任何一個(gè)。移動(dòng)裝置提供氣泡膜、包裝膠帶和 DHL 包裝盒等用品，很快客戶甚至可以從這些地點(diǎn)提取收到的包裹。

中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合資雙方為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司和敦豪國(guó)際航空快遞公司，雙方各占一半股權(quán)。合資公司將敦豪作為國(guó)際快遞業(yè)*的豐富經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)總公司在中國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)成功地結(jié)合在一起，為中國(guó)各主要城市提供國(guó)際航空服務(wù)。 在過(guò)去的間，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)，而中外運(yùn)敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績(jī)，公司每年平均增長(zhǎng)率為40%，營(yíng)業(yè)額躍升60倍之多。中外運(yùn)敦豪已穩(wěn)居我國(guó)航空快遞業(yè)的地位，在中國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到36%。
南京DHL：
這些新服務(wù)的推出是非常成功的空運(yùn)服務(wù)于2007年11月推出的概念類似。拼箱加快服務(wù)的范圍不斷壯大，現(xiàn)已覆蓋各主要港口以及在印度的兩個(gè)端口，其在和上海推出不到三年前。
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