電子商務(wù)行業(yè)日趨成熟，但亞太地區(qū)（
包括印度、中國大陸、和等全球的電子商務(wù)市場）將進(jìn)一步增長，[2]今年電子商務(wù)銷售收入將達(dá)到2.09萬億美元，占該地區(qū)57%的人口在網(wǎng)上購物。[注3]
國際空運(yùn)：UPS、PO、 EY、 EK、TK等等 
聯(lián)運(yùn)服務(wù)： 提供空運(yùn)與速遞聯(lián)運(yùn)、空海聯(lián)運(yùn)等聯(lián)合運(yùn)輸解決方案； 
清關(guān)派送： 提供至世界各重要城市港口的清關(guān)配送及相關(guān)服務(wù)；
配套服務(wù)：上門取件、代理報(bào)關(guān)、代理商檢等服務(wù)；聯(lián)合代理發(fā)揮多年報(bào)關(guān)優(yōu)勢，可在深圳各個(gè)海關(guān)口岸靈活處理物流難度較高的貨品，降低成本；

三支獲勝隊(duì)伍將晉級亞太地區(qū)決賽。然后，每個(gè)學(xué)生將與來自其他九個(gè)/地區(qū)的學(xué)生隨機(jī)配對，包括特別行政區(qū)，印度，印度尼西亞，馬來西亞，菲律賓，新加坡，，泰國和越南。團(tuán)隊(duì)的隨機(jī)配對旨在鼓勵(lì)協(xié)作，創(chuàng)新，并通過不同國際背景的學(xué)生之間的跨文化共享提供更豐富的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。FedEx Express員工通過在線溝通為學(xué)生提供建議和，幫助他們規(guī)劃和制定商業(yè)計(jì)劃和演示。

DHL中外敦豪：時(shí)效3-5天到達(dá)，寄件人需支付燃油附加費(fèi)，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。DHL比較適合走小件，價(jià)格和實(shí)效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線，東南亞，澳洲。

獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)： 田口達(dá)樽、吉田惠子（廣尾學(xué)園高中）
“很高興看到這些的學(xué)生對可持續(xù)的未來有如此多的想法。下一代并不認(rèn)為環(huán)境是理所當(dāng)然的。從創(chuàng)業(yè)的角度來看，我只想對所有學(xué)生提出一個(gè)建議：“如果一個(gè)人只能解決行業(yè)中的一個(gè)問題，利潤會(huì)自動(dòng)飆升。法冠解決了服裝行業(yè)的“死存問題”，我們的利潤是行業(yè)內(nèi)的。減少死料對環(huán)境有很大幫助。這對環(huán)境和公司來說都是雙贏的。
伊萊什·蓋瓦里亞，法國（印度）創(chuàng)始人兼執(zhí)行官
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